Прежде всего, обращаем ваше внимание на то, что состояние тормозных дисков, так же как и колодок, следует проверять при проведении каждого технического обслуживания. Мы также рекомендуем проверять их при каждой сезонной смене колёс, в случае если таковая имеет место. Тормозные диски следует заменять в следующих случаях:
- износ (минимальная толщина дисков 18 мм)
- биение на руле при торможении
- наличие на рабочей поверхности диска глубоких задиров, канавок или борозд, трещин, явных следов перегрева (синие и черные пятна) или других механических повреждений.
Предупреждение:
Тормозные диски обязательно нужно заменять парой (правый/левый). Замена только одного тормозного диска не допускается!
При замене тормозных дисков, необходимо обязательно заменить тормозные колодки, даже если старые в хорошем состоянии и не достигли минимально допустимого значения износа.
Порядок действий при замене передних тормозных дисков:
1.Снимите декоративный колпак колеса. Для этого отвинтите головкой на 19 четыре пластиковых винта удерживающих декоративный колпак.
Предупреждение: будьте внимательны и не сломайте их, так как они пластиковые и многие принимают эти винты за гайки удерживающие колесо!
Дополнительная информация: эта операция актуальна только для автомобилей Chevrolet Aveo с оригинальными колпаками.
2.Головкой на 19 или специальным ключом для колёс отвинтите 4 гайки и снимите колесо.
Рекомендация: при снятом колесе хорошо видно амортизационную стойку, её тоже лучше проверить на наличие утечки масла и другие повреждения, а также состояние пружины, не обломана ли она.
3.Накидным ключом на 14 или головкой отвинтите нижний болт крепления тормозного суппорта к скобе и выньте болт.
4.Высвободите тормозной шланг из кронштейна на амортизационной стойке.
5.Поверните тормозной цилиндр на верхней направляющей и выньте тормозной цилиндр вместе с направляющей.
Рекомендация: проверьте состояние поршня тормозного цилиндра и его резинового пыльника. Если он имеет заметную коррозию или какое либо механическое повреждение в месте сопряжения с пыльником, или сам пыльник имеет порезы, разрывы, отслоения или прочие повреждения, то такой тормозной цилиндр следует отремонтировать или заменить.
Предупреждение: не допускайте, что бы тормозной цилиндр висел на шланге. Это может привести к его деформации и последующему выходу из строя. Тормозной цилиндр можно положить на тормозной диск или подвесить на проволоке к пружине амортизационной стойки.
6.Извлеките тормозные колодки и прижимные пластины. При этом можно использовать плоскую отвертку.
7.Очистите направляющие тормозных колодок при помощи кордщётки.
8.Накидным ключом или головкой на 19 отвинтите два болта крепления скобы тормозного суппорта и снимите ее.
9.Отвинтите два винта удерживающих тормозной диск.
Рекомендация: резьба винтов может заржаветь и при их отвинчивании можно легко повредить крестовую головку. Если винты не поддаются отвинчиванию то по ним можно постучать молотком, а ещё лучше использовать крестовую ударную отвертку.
10.Снимите тормозной диск.
Рекомендация: если тормозной диск свободно не снимается со ступицы, по нему можно постучать молотком по тем местам, где он соприкасается со ступицей – пространство между шпильками колеса (см. картинку ниже).
Предупреждение: если будете ударять молотком по тормозному диску, будьте аккуратны и не повредите случайно фланец ступицы, гайку привода и его хвостовик, а так же шпильки. Защитить резьбу шпилек можно навинтив на них колёсные гайки.
11.Установите новый тормозной диск на место и затяните удерживающие его винты.
Рекомендация: почистите кардщеткой фланец ступицы (площадка, по которой соприкасается тормозной диск и ступица).
Дополнительная информация: основные размеры передних тормозных дисков Chevrolet Aveo: Высота 41 мм, Диаметр – 236 мм, Количество крепёжных отверстий 4 шт. на диаметре 100 мм, Диаметр посадочного отверстия 59 мм, Толщина переднего тормозного диска – 20 мм. Передний тормозной диск Chevrolet Aveo конструктивные особенности: вентилируемый.
12.Установите на место скобу тормозного суппорта.
Дополнительная информация: момент затяжки болтов скобы тормозного суппорта - 95 Н • м (9,5 кгс • м).
13.Выньте нижнюю направляющую тормозного цилиндра вместе с резиновым пыльником, удалите старую смазку, смажьте новой смазкой и вставьте обратно. Те же действия выполните и с верхней направляющей, после чего установите тормозной цилиндр на место.
Рекомендация: для смазки направляющих лучше всего использовать медную или графитовую смазку.
Проверьте резиновый пыльник на наличие трещин, порезов и других механических повреждений. При их наличии, обязательно его замените, так как грязь проникнет внутрь направляющей. Это затруднит перемещение тормозного цилиндра, приведёт к его неправильной работе, перегреву тормозного диска и суппорта.
14.Вдавите поршень тормозного цилиндра.
Дополнительная информация:
многие эту операцию выполняют плоской отверткой или тонкой монтажкой сразу после снятия колеса, отжимая колодку вместе с поршнем от тормозного диска. Или используют раздвижные пассатижи. Но нужно быть предельно аккуратными, чтобы не повредить сам поршень, его резиновый пыльник или тормозной диск.
Предупреждение: если поршень задвигается очень тяжело при приложении значительного усилия или вовсе не задвигается. Это говорит о том, что поршень заклинивает в цилиндре. По этой причине греются тормозные диски даже во время движения без торможений. Такой тормозной цилиндр необходимо заменить или отремонтировать.
15.Установите на место прижимные пластины тормозных колодок, предварительно почистив их кард щеткой.
16.Смажьте прижимные пластины сверху и снизу в тех местах, где по ним будут перемещаться колодки.
Рекомендация: для смазки пластин также лучше всего использовать медную или графитовую смазку.
Предупреждение: смазка не должна попасть на рабочую поверхность тормозного диска иначе тормозные колодки могут замаслиться, и торможение будет не эффективным.
17.Установите новые тормозные колодки. Установите на место тормозной цилиндр и затяните болт нижней направляющей тормозного цилиндра. Вставьте тормозной шланг обратно в кронштейн на амортизационной стойке.
Дополнительная информация: момент затяжки болта направляющей – 27 Н • м (2,7 кгс • м).
18.Выполните аналогичные действия на другой стороне. По окончанию установите на место колеса завинтив при этом колёсные гайки так, что бы колесо не болталось. Опустите автомобиль на землю и затяните гайки колеса.
Дополнительная информация: момент затяжки гаек колеса – 120 Н • м (12,0 кгс • м).
19.Установите на место декоративный колпак.
20.Нажмите на педаль тормоза несколько раз и проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости откорректируйте.
Дополнительная информация: при замене тормозных дисков заменяются тормозные колодки, а значит, поршни тормозных цилиндров задвигаются и уровень тормозной жидкости повышается. Убрать излишнюю тормозную жидкость можно чистым медицинским шприцом. Нажатие на педаль тормоза необходимо, чтобы тормозные цилиндры заняли рабочее положение.
Предупреждение: после замены тормозных дисков, торможение может менее эффективными, чем до замены, так как новые тормозные диски должны приработаться с новыми тормозными колодками. Как правило, для этого достаточно проехать в среднем 200 – 500 км, в зависимости от интенсивности торможений. Будьте внимательны!
