Рулевые механизмы
| Код TRIALLI: | CR 108 |
| OEM номер: | |
| Применяемость: | |
| Lada | |
| Код TRIALLI: | CR 110 |
| OEM номер: | |
| Применяемость: | |
| Lada | |
| Код TRIALLI: | CR 111 |
| OEM номер: |
1111-3400010
11110-3400010-00
|
| Применяемость: | |
| Lada |
1111
11116
1113
|
| Код TRIALLI: | CRS 7706 |
| OEM номер: | |
| Применяемость: | |
| Код TRIALLI: | CRS 7707 |
| OEM номер: | |
| Применяемость: | |
| Код TRIALLI: | CRS 7705 |
| OEM номер: | |
| Применяемость: | |
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ДЛЯ А/М
Рулевой механизм Trialli
Компания Trialli все операции по изготовлению и сборке большинства деталей, включая внутренние части рулевых механизмов, производить на манипуляторах CNC. Сборка такого типа гарантирует беззазорность и максимальную точность конструкции. Были внесены некоторые конструктивные доработки: отрегулирован момент поворота ведущей шестерни, а точность подгонки металлокерамических опор самоподжимного устройства рейки была увеличена. Первый упор рулевой рейки изготавливается из высококачественного поливинилхлорида по новейшим технологиям, тем самым снижая коэффициент трения конструкции. Благодаря тому, что во время длительной эксплуатации пластиковый упор изнашивается равномерно, шанс преждевременного выхода из строя рулевого механизма сводится к минимуму.
Второй упор рулевой рейки (продольный подшипник) изготавливается из герметично прочного поливинилхлоридного материала в виде звездочки. Износ этих упоров происходит симметрично, избегая нежелательных заклиниваний или закусываний рулевого механизма. Срок службы значительно увеличен. Шестерня и рейка являются деталями ключевого узла и изготавливаются из хромоникельмолибденовой стали. Шариковые или роликовые (все зависит от конструкции) подшипники находятся в картере и поддерживают шестерню в зацеплении. Они имеют большой запас по статической и динамической грузоподъемности, улучшенную конструкцию и упрочнение дорожек качения. Специальный высококачественный чехол имеет высокую механическую прочность, а так же обеспечивает уплотнение средней части картера в диапазоне от -50 градусов по Цельсию до +80 градусов по Цельсию.